鋼板樁在再制造工程中熱噴涂技術的應用

      鋼板樁是指用于護岸工程、采掘工程、建筑的基礎工程等的鋼材。鋼板樁主要包括薄板樁、組合支撐樁和管狀支承樁。
   再制造工程需要有具體的關鍵技術作為支撐，是廢舊產品高技術維修的產業化。再制造工程就是以產品后半生為研究對象，提升、改造廢舊產品的性能，使廢舊產品重獲生命力，對環境的不良影響與制造新品相比顯著降低。
    再制造既不同于裝備維修，又不同于裝備再循環。維修是在產品的使用階段為了使其保持良好狀況而采取的技術措施，常具有隨機性、原位性、應急性。而再制造是將大量廢舊產品拆卸后，按零部件的類型進行檢測，以有再制造價值的零部件為毛坯，利用先進表面技術及其它高新技術對其進行批量化修復、性能升級，所獲得的再制造產品在技術性能上能達到甚至超過新品。再循環是通過回爐冶煉等加工方式，得到低品位的原材料，而且回收中要消耗較多的能源，對環境有較大的影響。
    再制造工程是以產品全壽命周期理論為指導，以廢舊產品實現跨越式發展為目標，以優質、高效、節能、節材、環保為準則，以先進技術和產業化生產為手段，來修復、改造廢舊產品的一系列技術措施或工程活動的總稱。裝備再制造工程的研究對象——“產品”是廣義的。它既可以是設備、系統、設施，也可以是其零部件；既包括硬件，也包括軟件。
    產品從論證、設計、制造、使用、維修，直至報廢所花費的全部費用稱為全壽命周期費用。傳統觀念往往注重對占全壽命周期費用20%-30％的產品前半生(論證、設計、制造階段)的投入，而卻忽視了對占全壽命周期費用70%-80％的產品后半生使用、維修、報廢階段)的投入。
    先進的表面工程，以及納米表面工程技術是再制造工程最重要的關鍵技術之一。熱噴涂技術是（納米）表面工程的重要組成技術。它的實質是將待噴材料加熱至熔融或半熔化狀態，然后在高速壓力氣體作用下快速噴射沖向基體，最后經碰撞變形而堆積成形。熱噴涂方法有多種，其中高速電弧噴涂和超音速等離子噴涂應用較廣。利用超音速等離子噴涂方法可以制備出納米結構涂層。
    通過對管道壁噴涂高Ni-Cr合金涂層可有效防止熱腐蝕，但該方法成本較高，不易推廣。但是，Fe-Al金屬間化合物及其復合涂層具有優良的耐熱腐蝕與沖蝕磨損性能。Fe-Al金屬間化合物被稱為“窮人的不銹鋼”，這是經過科學實驗驗證過的。復合涂層與基體是良好的機械嵌合，同時還存在著一定的冶金結合，因此結合強度較高。Fe-Al/WC復合涂層的磨損率無論在室溫還是高溫下，磨損率均最低，表明該涂層具有優異的高、低溫耐磨性能。高速電弧噴涂制備的Fe-Al金屬間化合物及其復合涂層已逐漸應用于海軍艦艇鍋爐管道的受熱面和坦克、裝甲車輛發動機排氣管外壁等受到熱腐蝕與沖蝕磨損的零部件。
    再制造是以廢舊成型零部件為資源，通過高新技術加工獲得高品質、高附加值的產品，消耗的能源少，最大限度地找回了廢舊零部件中蘊含的附加值，其生產成本要遠遠低于新品。得到了人們的廣泛喜愛與關注。天津市順天福機械鋼板樁租賃有限公司是集鋼板樁（工字形，U形避水樁）出租、鋼板樁打拔施工、圍堰施工，同時就挖掘機、拌合機、平地機、壓路機等機械租賃，市政工程承包施工于一體的中和性工程公司。